Fit für die ATA iSpec 2200
Forum am 30. April 2002 in Lindau
Neue Vorschriften für die technische Dokumentation in der Luftfahrt
LINDAU, 15. Februar 2002 – In der Luftfahrt-Industrie löst der Dokumentations-Standard ATA iSpec 2200 die alte ATA Spec 100 ab. Zulieferbetriebe, auch im europäischen Raum, müssen für neue Passagierflugzeugtypen auf den umfassenderen Standard umstellen. Wie das in der Praxis aussieht, präsentieren die TANNER AG, Marktführer für technische Dokumentation, und die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) in einem Forum am 30. April 2002 in Lindau.
Mit der ATA iSpec 2200 erhält die Metasprache SGML große Bedeutung auch für die technische Dokumentation in der Luftfahrt-Industrie. SGML ermöglicht es, die Erstellung, Pflege und Weitergabe von Informationen, insbesondere bei größeren Umfängen, zu rationalisieren. Doch wie erstellt man Dokumentationen nach ATA iSpec 2200 oder wie werden vorhandene „Dokus" überarbeitet? Antworten darauf will das Forum „Fit für die ATA iSpec 2200 – technische Dokumentation in der Luftfahrt" am 30. April 2002 in Lindau geben.
1005 Anschläge
Abdruck honorarfrei, Belegexemplar erbeten.
Forum am 30. April 2002 in Lindau
Neue Vorschriften für die technische Dokumentation in der Luftfahrt
LINDAU, 15. Februar 2002 – In der Luftfahrt-Industrie löst der Dokumentations-Standard ATA iSpec 2200 die alte ATA Spec 100 ab. Zulieferbetriebe, auch im europäischen Raum, müssen für neue Passagierflugzeugtypen auf den umfassenderen Standard umstellen. Wie das in der Praxis aussieht, präsentieren die TANNER AG, Marktführer für technische Dokumentation, und die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) in einem Forum am 30. April 2002 in Lindau.
Mit der ATA iSpec 2200 erhält die Metasprache SGML große Bedeutung auch für die technische Dokumentation in der Luftfahrt-Industrie. SGML ermöglicht es, die Erstellung, Pflege und Weitergabe von Informationen, insbesondere bei größeren Umfängen, zu rationalisieren. Doch wie erstellt man Dokumentationen nach ATA iSpec 2200 oder wie werden vorhandene „Dokus" überarbeitet? Antworten darauf will das Forum „Fit für die ATA iSpec 2200 – technische Dokumentation in der Luftfahrt" am 30. April 2002 in Lindau geben.
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